Применение ограждения 11МО-2,0-350 кДж У5

Это барьерная мостовая конструкция, используемая в первую очередь для предотвращения выезда транспортных средств за пределы моста. Ограждение используется на мостах с различным трафиком движения и разными допустимыми скоростями. Кроме того, оно может быть установлено между пешеходной и транспортной зонами. В этом случае барьерная конструкция выполняет несколько функций, защищая не только пассажиров и водителей, но и пешеходов. Ограждение имеет сдерживающую силу, которая позволяет предотвратить выезд транспортных средств за пределы дорожной зоны, предназначенной для их движения. Ограждение позволяет снизить скорость автомобиля, потерявшего управление, предупредить увеличение последствий аварий в результате падения автомобиля с высоты, в том числе в водоемы. Мостовая конструкция имеет сдерживающую силу в 350 кДж, что делает ее надежной и позволяет применять в самых различных условиях.

Технические характеристики ограждения 11МО-2,0-350 кДж У5

Оно представляет собой повторяющиеся металлические элементы, соединенные между собой с помощью болтов. Каждая дорожная конструкция должна отличаться не только большой эффективностью, но и доступной стоимостью. Мостовое ограждение имеет шаг в 2 метра, что уменьшает количество затрачиваемого металла, делает изделие более дешевым и одновременно облегчает его установку. Кроме того, оптимальный вес изделий и оптимизированное количество конструкционных элементов делает возможной их перевозку с привлечением различных транспортных средств.

Особенности конструкции ограждения 11МО-2,0-350 кДж У5

Оно имеет основную часть, выполняемую из секций металлического профиля. Для изготовления барьерных конструкций используется только гнутый профиль, так как он обладает большей сдерживающей силой по сравнению с обычным профилем. Элементы изделия, в том числе секции профиля, соединяются между собой с помощью болтов. В мостовом ограждении также применяются консоли, отвечающие за амортизирующие свойства, и специальные стойки, позволяющие производить установку без нарушения целостности дорожного мостового покрытия.

Для увеличения эффективности ограждения в темное время суток на него также монтируются светоотражающие элементы. Они позволяют отражать свет проезжающих по мосту транспортных средств и делают металлоконструкцию заметной не только в темное время суток, но и в условиях непогоды, при плохой видимости.

Покрытие

Ограждение имеет антикоррозийный слой, наносимый методом горячего цинкования. Такой слой препятствует появлению ржавчины и обеспечивает надежность конструкции в течение всего срока эксплуатации. Его отличие от прочих технологий обработки металлоконструкций, монтируемых на открытых площадках, в том, что при температурах плавления цинк проникает в структуру стали и блокирует ее способность вступать в окислительные процессы. Такое решение становится более эффективным, чем методы, позволяющие получить поверхностный защитный слой.