Один из самых популярных производителей недорогих и игрушечных дронов Syma выпустила необычный дрон Syma X9, сочетающий в себе возможности квадрокоптера и автомобиля. Syma X9 хорошо выглядит и похож издалека на RC-машинку, однако на самом деле это самый настоящий квадрокоптер. Дрон способен и ездить по земле, и летать. X9 обладает всеми стандартными функциями: 6-осевой гироскоп, автоматические флипы, светодиодная подсветка, возможность переключаться между режимами управления (Mode 1 и Mode 2). Комплектация В коробке с дроном, помимо самой Syma X9, вы найдёте: Пульт управления, работающий на частоте 2.4 Ghz, Аккумулятор ёмкостью 600 мAч, Зарядный USB—кабель, 4 запасных винта, Инструкцию. Характеристики: Размеры: 175 x 165 x 60 мм Расстояние между моторами по диагонали: 165 мм Размер моторов: 8,5 мм Вес: 85 г (с аккумулятором) Длительность полёта: 6-7 минут Аккумулятор: 3,7В 600 мАч Li-Po Время зарядки аккумулятора: 100 минут Дальность полёта: 50 метров Питание пульта управления: 4 батарейки AA (нужно докупить отдельно). Лётные характеристики В режиме квадрокоптера Syma X9 летает хорошо и держится в воздухе очень стабильно. В целом он ведётся себя в полёте как Syma X5C: так же надёжно и предсказуемо. Однако есть одно различие: X9 ощутимо менее мощный по сравнению с дронами линейки X5. Вероятно, это вызвано большим весом аппарата. Syma X9 — это определённо не агрессивный гоночный дрон. У него неплохая скорость и разворачивается он достаточно быстро, но этого не хватит, чтобы вызвать у вас мурашки от стремительного полёта. Режим автомобиля И здесь открываются все истинные преимущества Syma X9. В наземном режиме этот дрон (к слову, имеющий задний привод) превосходит большинство подобных гибридных аппаратов. X9 автоматически переключается в наземный режим, когда стик газа установлен на ноль. Если же вы добавите газа, колёса остановятся и вместо них запустятся пропеллеры. Управление на земле происходит с помощью правого стика (если ваш пульт настроен в режим Mode 2). В режиме автомобиля X9 становится очень проворным, особенно на высоких расходниках. На гладких поверхностях тонкие колёса не обеспечивают достаточно сцепления, так что на поворотах дрономобиль легко срывается в дрифт. Впрочем, на других поверхностях такой проблемы не возникает. Самое интересное в управлении Syma X9 — осуществлять плавный переход между наземным и воздушным режимом и наоборот. В такие моменты вы чувствуете себя Фантомасом — ни один обычный квадрокоптер или автомобиль на радиоуправлении не сможет подарить вам этих эмоций. Вывод Благодаря наличию двух режимов Syma X9 можно порекомендовать в качестве весёлой и запоминающейся игрушки. Он неплохо летает и очень хорошо ездит. Однако не ожидайте от него такой же прыти, как от классической машинки на радиоуправлении. Единственным недостатоком этой модели являются недостаточно убедительные флипы: большой вес квадрокоптера и недостаточная удельная мощность мешают ему совершать фигуры высшего пилотажа. Кроме этого, колёса дрона выполнены из вспенённого материала низкой плотности — мы бы предпочли, чтобы вместо этого Syma использовала резину.