Железнодорожные (вагонные) весы для статического взвешивания представлены в модификациях с одной или двумя платформами. Взвешивание вагонов происходит с остановкой вагона или цистерны на весах. Одноплатформенная модификация предназначена для потележечного взвешивания за два такта с остановкой каждой тележки на весах. На двух платформах взвешивание осуществляется при полном заезде вагона на весы и остановке на них, что обеспечивает максимальную точность взвешивания.

Преимущества:
Модификация с одной грузоприемной платформой наиболее экономична и универсальна, так как позволяет взвешивать вагоны с любым количеством осей.
Двухплатформенная конструкция вагонных весов оптимально подходит для взвешивания цистерн с жидкостью и вагонов с ценными грузами.
Весы являются габаритным грузом, для перевозки которого не требуется специальное разрешение.
Экономия ресурсов и времени при монтаже: весы не требуют бетонно-заливного фундамента и монтируются на железобетонные шпалы.
Конструкция весов позволяет защитить измерительные элементы (тензодатчики) от ударов и перегруза до 125% от НПВ.
Вагонные весы обладают повышенной защитой от воздействия агрессивных факторов окружающей среды за счет применения датчиков со степенью защиты IP 67/56.
Программное обеспечение входит в базовый комплект поставки.

Весы внесены в Государственный реестр средств измерений РК

Базовый комплект поставки:
Грузоприемное устройство (ГПУ);
Комплект весоизмерительных датчиков в сборе с узлами встройки;
Комплект балансировочных коробок, кабельная разводка;
Весовой терминал (индикатор) 
Программное обеспечение;
Технический паспорт и руководство по эксплуатации весов.

Дополнительная комплектация:
Комплект железобетонных шпал;
Комплект ВСП (верхние строения путей);
Каркас опалубочный;
Программное обеспечение с расширенными функциональными возможностями.